| Айландыруу моменти (23℃, 20RPM сыноо) | |
| Диапазону: 5-10 Н·см | |
| A | 5±0.5 Н·см |
| B | 6±0.5 Н·см |
| C | 7±0.5 Н·см |
| D | 8±0.5 Н·см |
| E | 9±0.5 Н·см |
| F | 10±0.5 Н·см |
| X | Жекелештирилген |
Эскертүү: 23°C±2°C температурада өлчөнгөн.
| Продукциянын материалы | |
| База | POM |
| Ротор | PA |
| Ичинде | Силикон майы |
| Чоң О-шакекче | Кремний каучугу |
| Кичинекей О-шакекче | Кремний каучугу |
| Бышыктыгы | |
| Температура | 23℃ |
| Бир цикл | → саат жебеси боюнча 1 багытка,→ саат жебесине каршы 1 багыт(30 айн/мүн) |
| Өмүр бою | 50000 цикл |
Биринчи диаграммада бөлмө температурасында (23℃) момент менен айлануу ылдамдыгынын ортосундагы байланыш көрсөтүлгөн. Ал сол жактагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, май демпферинин моменти айлануу ылдамдыгы жогорулаган сайын жогорулай турганын көрсөтүп турат.
Экинчи диаграммада мүнөтүнө 20 айлануу ылдамдыгындагы момент менен температуранын ортосундагы байланыш көрсөтүлгөн. Жалпысынан алганда, май демпферинин моменти температуранын төмөндөшү менен жогорулайт жана температуранын жогорулашы менен азаят.
Унаанын салону, анын ичинде унаанын чатырынын кармагычы, колтук тирөөчү, ички туткасы жана кронштейн сыяктуу компоненттер ыңгайлуулукту жана функционалдуулукту камсыз кылат. Бул элементтер унаанын жалпы ички дизайнын жана функционалдуулугун жогорулатат.